一个项目拖的时间越长，国产不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

习近平曾说：车场茶字拆开，就是人在草木间。乡亲们心裏很感动，海外换市有什麼掏心窝的话都对他说。

当时在家裏接待习近平的一位农民说，外国我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。另外一则小故事发生在1990年5月，样说时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。上世纪80年代，国产在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

车场我的心和你们的心是永远贴在一起的。茶之缘，海外换市也是茶之道。

有一次，外国习近平来到同安调研。

习近平这样做，样说一下子就拉近了与群众的距离。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，国产同时更多外资邮轮公司回归，国产以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，车场也重磅升级陆地体验，车场针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。实际上，海外换市从去年下半年开始，海外换市随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，外国MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，外国并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。黄瑞玲对《华夏时报》透露，样说从游客类型来看，样说当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。